ЕАЭС переводит международные грузоперевозки в цифру: что изменится для фармлогистики
ЕАЭС переводит международные грузоперевозки в цифру: что изменится для фармлогистики
Опубликовано: 20 октября 2026г.
2 минуты
Просмотров:
1132
Поделиться:
В ЕАЭС стартовала первая международная автомобильная грузоперевозка с электронной транспортной накладной e-CMR. Пилот между Казахстаном и Россией стал первым практическим применением системы, которая должна обеспечить трансграничный обмен юридически значимыми электронными документами между участниками перевозок.
Первая перевозка стартовала 15 октября в Астане во время международного бизнес-форума New Silk Way. Проект e-CMR Евразийская экономическая комиссия реализует с 2024 года, он охватывает все пять государств ЕАЭС.
Система позволяет использовать электронную международную транспортную накладную вместо бумажного документа. В рамках пилота страны отрабатывают взаимное признание электронных подписей, юридическую значимость документов при трансграничном обмене и механизм передачи данных через доверенную третью сторону.
Для фармрынка проект интересен прежде всего как элемент цифровизации трансграничной логистики ЕАЭС. Производители, дистрибьюторы и логистические операторы получают инфраструктуру, в которой транспортные документы могут передаваться между участниками международной перевозки в электронном виде и сохранять юридическую силу в разных странах Союза.
При этом ЕЭК не сообщает, что первая перевозка с e-CMR связана с лекарственными препаратами или медицинскими изделиями. Пока речь идет об общей транспортной инфраструктуре. Поэтому говорить о специальных изменениях именно для фармкомпаний или о сокращении сроков и стоимости поставок преждевременно.
Практическое значение для отрасли появится по мере масштабирования e-CMR на регулярные трансграничные перевозки. Для фармбизнеса ключевым будет то, насколько новая система сможет встроиться в существующие цепочки поставок между странами ЕАЭС и упростить электронный документооборот между производителями, дистрибьюторами, перевозчиками и другими участниками логистики.
Каждый второй студент медицинского или фармацевтического вуза в России уже использует искусственный интеллект для поиска учебных материалов и подготовки заданий.
Каждый второй студент медицинского или фармацевтического вуза в России уже использует искусственный интеллект для поиска учебных материалов и подготовки заданий.